Numéro de téléphone du bus à la demande entre Fleurier et les Bayards

Numéro de téléphone du bus à la demande au Val-de-travers

En voulant me rendre aux Bayards depuis Neuchâtel. J'ai regardé les horaires sur le site web des cff. Le trajet se fait en deux étapes. Tout d'abord le train depuis Neuchâtel jusqu'à Fleurier. Puis, le bus entre Fleurier et les Bayards. Pour ce bus, il est précisé sur l'horaire que la réservation est obligatoire. Mais il n'est pas indiqué où réserver !!

Donc, après un appel au numéro 0900 des cff pour les questions à propos des horaires. La gentille madame à l'autre bout semble également ne rien y comprendre. Elle se renseigne et rappelle 10 minutes plus tard. Il parait qu'il faut appeller publicar..... mais ce n'est pas là non plus, il ne déservent pas cette ligne !

Donc direction les TRN, et là il y a une sélection de gare à faire. Après avoir choisi la gare de Fleurier. Là enfin quelqu'un répond pour dire que si c'est pour partir de Fleurier, il n'y a pas besoin de réserver; le bus attend là !

Donc voilà... tout un labyrinthe téléphonique pour rien !

Une fois sur place, tout est plus simple. Le numéro de téléphone pour réserver le bus entre Fleurier et les Bayards est écrit sur le bus lui même. Il s'agit du 032 861 45 55.

Cette information est aussi disponible sur site web des TRN. Il s'agit en fait des bus mobival.

Pour avoir le détail des horaires des bus du Val de Travers, il faut aller voir la page horaire du site des TRN.

Applicaton d’horaire de Bus

Application d'horaire de transport public

Le site web des transports publics neuchâtelois n'est vraiment pas à très sympathique en ce qui concerne les horaires de Bus. Il n'y a pas moyen d'avoir directement ce qu'il faut. Il n'y a qu'une vague explication d'horaire mais rien de précis. Pourtant des horaires précis existent bien vu qu'il sont affichés aux arrêts de bus.

Vu cette situation, à voir ce qu'il est possible de faire pour s'en sortir mieux.

Ce qu'il existe déjà dans le genre

Le site des cff, propose quelques vagues horaire calculé sur le réseau TN. Il y a les horaires de tram.

Google maps, propose les horaires de cff, mais rien pour les TN.

Il existe ailleurs des solutions avec Openstreetmap. c'est certainement le mieux à faire. Certaines lignes de bus des TN sont déjà intégrée à la carte d'openStreetMap.

Un peu de doc sur les solutions OSM

Ce qui semble le mieux c'est l'application OsmTransport.

Comment contribuer ?

La région de neuch ne semble pas être la seule à avoir des transport publics étrange...

Un utilisateur frustré à developpée en 2005 une solution pour Lyon... il cherche maintenant à l'intégrer à OSM..

http://www.mail-archive.com/talk-fr@openstreetmap.org/msg12479.html

On lui propose de voir OSMtransport...

http://www.mail-archive.com/talk-fr@openstreetmap.org/msg12508.html

Ainsi que la doc transport public d'OSM qui signal d'autres service:

encore un peu de doc.. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Stop_Place

Obtenir les données OSM via un WMS

à creuser...

 

La police n’aime pas le walkman

Traverser la route avec un walkman sur les oreilles c'est dangereux! Et avec un iPod?

Voici une petite séquence souvenir que l'on peut voir sur le site web des archives de la TSR.

Le 25 mai 1983, le chef de la circulation routière du canton de Vaud, s'exprime à la TSR. Pour lui, il est dangereux d'écouter un walkman en traversant la route.

extrait tsr reportage walkman 25.5.1983.jpg

Cet interview peut être regardé sur les archives de la RTS..

26 ans plus tard, il est très courant de voir des gens se balader partout avec la musique de leur iPod dans les oreilles. Mais qu'en est il du danger ?

Il me semble que l'on entend plus parler de ce sujet!
Est ce qu'il y a plus ou moins d'accidents de piéton renversés en 2009 qu'en 1983 ?

Bon, entre temps, depuis le 1er juin 1994 la loi a changé. Les automobiliste ont l'obligation de s'arrêter pour laisser passer les piétons.

Nous allons donc faire une petite plongée dans les archives de l'OFS pour tenter de savoir si l'iPod est moins dangereux que le walkman!

Dans les archives qui sont disponibles en ligne, on trouve des rapports annuels à propos des accidents de la circulation, mais malheureusement le plus vieux date de 1997, donc pas possible de remonter si loin. Il existe certainement une version papier mais ça va être plus dur de la trouver.

Cependant, il y a dans les rapports des années suivantes quelques indications historiques, donc peut être que l'on trouvera une partie de l'information.

Le document sur les accidents de la circulation en 1997 nous renseigne déjà sur pas mal de chose.

A la page 143 on y trouve un tableau qui nous indique (après addition des hommes et des femmes) qu'en 1983 il y a eu  en suisse 3966 piétons victimes (blessés ou tués) d'accident de la circulation

En ce qui concerne les données les plus récentes, il existe une brochure avec les statistiques des accidents de la circulation pour l'année 2004.

On observe dans ces statistiques (p14) qu'en 2004, il y a eu 42 tués et 831 blessés graves parmi les piétons victimes d'accident de la circulation.

Il y a donc nettement moins de piétons victimes de la route qu'en 1983.

D'une manière globale le nombre de mort sur les routes a diminué de près de 70% entre 1970 et 2004.

Conclusion

Il est donc possible de dire que malgré l'augmentation du nombre de personnes qui se baladent avec un baladeur ! 😛  Le nombre de piétons victimes d'accident a diminué.

Par un superbe sophisme il est donc possible de déclarer que l'utilisation d'un iPod est moins dangereuse que l'utilisation d'un walkman !

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