Ma liste de matériel pour 3 mois de voyage à vélo

Entre août et octobre 2018, je suis parti pour 3 mois de voyage à vélo. Depuis chez moi à Montreux en Suisse, jusque dans le sud de l'Angleterre, StoneHenge, Avebury.

voyage velo couche angleterre chargement sac babage sacoche vélo électrique

Ceci en traversant la France par la bourgogne, le perche, la Normandie, puis les iles anglo-normandes, Jersey, Sark, Guernesey.

En suivant les côtes du sud de l'Angleterre jusqu'à Plymouth et retour par la Bretagne, de Roscoff à Nante par les canaux de Bretagne puis les bords de la Loire.

Puis un peu de train entre Tours et Genève et retour à la maison le long du Léman. Voici mon article à propos du vélo couché dans les transports publics.

La météo était diverse et variée, de la canicule en août au départ et des température frôlant les 0°C en octobre. Il me faut donc du matériel pour faire du vélo dans plusieurs conditions climatiques différentes.

matériel pour 3 mois de voyage a vélo couché chaussure gant masque veste sangle

Voici la liste de matériel pour voyage à vélo que je me suis faite pour ne rien oublier....
J'ai aussi mis le poids à côté pour tenter de savoir quel était le poids total de mes bagages. (... et finalement je n'ai rien calculé !!!)

La base du matériel de voyage à vélo

C'est ce que je ne savais pas trop où mettre dans ma liste de matériel pour voyage à vélo...

J'ai plusieurs listes, aussi une pour la randonnée à pied. Et là c'est un peu ma base de matériel en commun.... à peu près !

  • un vélo couché ! => évident.. mais bon...
  • sac étanche exped → 80g
  • mini sachet de congélation étanche → 6g  (6x = 34g)
  • chaussure de marche scarpa → 796g  → 766g après usure !!!!
  • sandale Teva → 546g  → 620g.... la nouvelle version est plus lourde.. ou alors j'en encore un peu de semelles !
  • casquette verte→ 80g
  • petit sac en toile → 70g
  • sac de couchage hajk en plume → 1500g
  • sac de couchage intérieur en soie → 126g
  • bonnet → 70g
  • lunettes de soleil → 32g 
  • lampe frontale petzl Myo RX→ 182g
  • cabas migros → 104g
  • montre à gousset → 64g
  • couteau suisse → 50g
  • clés + mini lampe led → 52g
  • portefeuille → 94g → là faut le vider (vide 24g) → 68g
  • porte monnaie → (vide 14g) 100g (avec CHF 23.50 😛 )
  • thermomètre de bain
  • Gourde bouillotte sigg → 190g
  • bouteille PET 1l → 50g
  • matelas gonflable → 788g
  • foulard pour le cou
  • bandana
  • couverture de survie → 46 g (avec sachet plastique autour)
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Petit matériel de loisirs

Histoire de prendre des notes, et de faire des jolis dessins...

  • Carnet paperblanks "étoile du nord" + stylo + crayon de couleur + ciseaux → 492g
  • mini coupelle pour mettre de l'eau pour la peinture
  • bloc de feuille canson pour le dessin.
  • Adresse pour les cartes postales
  • livre (J'ai pas eu le temps de lire grand choses !!)
pieds de Martouf dessin structure

Les vêtements

  • t-shirt merinos  pour vélo →
  • t-shirt mamouth →
  • t-shirt just married →
  • pull baroudeur népalais capuche →  (vraiment top les manches longue en pleine canicules... sinon à 37°C à l'ombre.. et la journée au soleil.. j'aurai plus trop de peau !)
  • veste verte switcher légère → 520g
  • veste doudoune orange mountain technique (gonflage à 700 et ~100g de duvet) → 325g
  • veste "hardshell" schöffel calgary (40 000 MVTR respirabilité, 20 000mm colonne eau) → 370g (Elle ressemble à celle là..)
  • pantalon/short avec jambes amovibles → 342g (234g que le short)
  • short 3/4 → 
  • sarouel (sert de pyjama de tenue chill et classe. pas de vélo avec) →
  • chaussette petite bleue →~20g
  • chaussette en laine tricotée par ma maman 2 paires → 160g
  • 3 caleçons → 220g
  • ceinture → 120g
  • sangle militaire → 72g (remplace avantageusement la ceinture)
  • sangle militaire 2 → 66g 
  • coussin oreiller pliable
  • cousin de voyage demi-cou. gonflable. (sert aussi de siège) => sert à rien !
martouf matin froid canaux bretagne buee
En pleine canicule il fait trop chaud.., et en automne parfois le froid est déjà bien là !

Il y a quelques années j'ai écrit un article à propos de mon équipement de vélo quotidien pour l'hiver. Là c'était assez proche. Mais pour finir je n'ai pas pris le masque ski. En voyage en automne ça va pas mal. C'est pas nécessaire.

Matériel électronique de voyage

Ouais.. là j'ai pris l'option technologique pour ce voyage, et du coup j'ai pris mon macBook et tout ce qui va autour !! J'ai découvert que c'est lourd les accus !

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J'ai pris de quoi faire des vidéos, donc prise de vue, de son.. trépied, ordinateur pour le montage, hot-spot wifi pour la connexion internet.

Mais aussi, le GPS, la lampe frontale... et les accus du vélo électrique de ma femme à charger tous les 2-3 jours ! C'est beaucoup de matos électronique !

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Matériel de cuisine de voyage à vélo

En suivant les concurrents du voyage à vélo solaire le Sun-Trip, j'ai découvert que certains concurrents, pour être léger, n'ont pas pris de cuisine ! C'est aussi un voyage de 3 mois à vélo qui s'est fait en même temps que le miens ! ... mais là les participants au Sun trip ont fait le parcours Lyon-Canton en chine ! 12 000km...

Donc sans cuisine, c'est plus léger, car c'est vrai que finalement la terre est habitée à pas mal d'endroit... on trouve des magasins et des restaurants partout !

Mais comment faire pour manger ce que l'on trouve dans la nature ? On mangé pas mal de châtaignes trouvées sur les bords des canaux de Bretagne. Au lieu de rouler dessus, autant les manger !

Là c'est utile d'avoir une cuisine !

cuisine camping gaz casserole chataigne voyage a velo canaux bretagne

De plus, je dois dire que j'ai beaucoup apprécié avoir une bonbonne de gaz et un mini réchaud qui permet de chauffer de l'eau et ainsi d'avoir de quoi se réchauffer quand il fait froid.

C'est aussi pour cette raison que j'avais pris ma gourde-bouillotte sigg, qui prend de la place alors que de simple bouteille PET font bien l'affaire comme gourde... En plein canicule c'est parfait.... Mais dès que l'automne arrive, avoir une bouillotte dans son sac de couchage, c'est génial !

tente hubba hubba nx voyage velo canaux bretagne
Une nuit glaciale... en bord de canal, avec les herbes givrée.. et 3°C dans la tente...

J'avais déjà expérimenté la chose il y a quelques années lors de 8 jours de trek à cheval dans les montagnes Kirghizes. Ça vaut la peine d'avoir de quoi se réchauffer quand on dort à 3000 m d'altitude sous tente.... avec de la neige la nuit !

Pour le petit déjeuner, je recommande une carte papier comme nappe ! C'est pratique quand on mange dans la tente ! (Ça évite de donner un coup de couteau dans son matelas gonflable !!)

repas petit dejeuner baguette voyage a velo pain au chocolat the
les pains au chocolat géants du Mont-Saint-Michel
  • bonbonne de gaz légère → 626g
  • réchaud léger (dans son étui) → 172g
  • casserole de camping grande 1.1l→ 124g
  • casserole de camping petite 6dl → 84g
  • couvercle (normal) → 58g
  • pince pour casserole → 40g
  • briquet → 14g
  • bougie de réchaud de secours → 12g
  • papier d'alu (permet de faire un coupe vent pour le réchaud.. c'est vraiment une excellente astuce.. ça augmente clairement l'efficacité pour un poids plume !)
  • 2 cuillères à soupe → 54g
  • gobelet ecocup magma 3dl (gradué) avec sangle pour mettre au cou → 38g
  • 2 tupperwares 1 petit un grand → 
  • 2 bols colorés en bambou  → 130g
  • éponge
  • linge pour la vaisselle → 78g
  • min bouteille de produit vaisselle
  • huile d'olive
  • vinaigre
  • (épice, sel, poivre, curcuma, anis, cumin, bouillon, etc. )
  • mélange wok (contient du sel)
  • poivre
  • cumin
  • mini tupperware de purée d'amande (pour remplacer le beurre)
  • tube de cénovis et/ou de marmite
  • tube de moutarde
  • sauce tamari
  • pot de miel
  • planche en bois pour découper les légumes → 160g
  • thé
  • gingembre
  • curcuma
  • sac isotherme → 100g
  • sac poubelle.. on en trouvera

Pour les repas, on a beaucoup mangé du riz avec des légumes. Ça peut cuire ensemble dans la même casserole en même temps. Puis il y a besoin de moins d'eau pour le riz que pour les pâtes.

materiel repas voyage a velo camping tambouille gaz rechaud casserole pate courgette pesto
2 casseroles pour les pâtes... et les courgettes offerte en cours de route..

On a aussi trouvé à Jersey des excellentes sauces bio, mais malheureusement plus rien après....

Tente légère, mais spacieuse

Là c'est notre maison de tous les jours.. C'est le seul endroit stable pendant le voyage. Nous avons utilisé cette tente pendant 61 nuits sur 3 mois.

tente hubba hubba nx voyage a velo jardin gazon anglais
Notre tente posée sur un gazon anglais...

Le reste était surtout dormir chez l'habitant via le site warmshowers. Le couchsurfing de la communauté des cyclistes.

  • Tente hubba hubba NX → 1666g
  • footprint → 186g (bien pratique pour protéger la tente et la faire sécher)
  • ficelle → pour faire tenir des choses à sécher dans la tente entre les 2 piquets.
  • L'éponge de vaisselles permet de faire le nettoyage... et la tente est tellement légère qu'on peut la secouer pour la nettoyer.
pano intérieur de la tente hubba hubba nx avis place spacieuse materiel camping abside pluie voyage velo couche
Vue panoramique à 200° de l'intérieur de la tente hubba hubba nx

La Tente Hubba Hubba Nx est vraiment top. C'est la meilleure tente que j'ai. Elle est super légère et largement spacieuse. Elle comporte de nombreuses petites astuce. Tout ça mérite que je fasse un jour un article complet sur cette tente très bien pensée.

Le footprint, ou tapis de sol, est vraiment très utile, c'est 186g de plus.. mais ça permet de bien protéger le sol de la tente et ça permet aussi de pouvoir ranger sa tente sèche.. et d'avoir juste le footprint à faire sécher et nettoyer quand le sol est humide. De plus le footprint peut servir de bâche à d'autres occasion. Je ne regrette pas de l'avoir acheté en plus.

tente hubba hubba nx avis camping coucher soleil

Matériel spécifique au voyage à vélo ou matériel de réparation de vélo

Quand on part à vélo pendant des mois, on se pose beaucoup de questions sur le matériel de réparation à prendre. Qu'est-ce qui est nécessaire, utile, qu'est-ce qui se trouve sur place ?

J'ai pris ce qui me semble nécessaire quand on est perdu au milieu de nulle part. (et il y en a au milieu de la Bretagne !!)

Finalement j'ai pas eu trop de soucis. Pas de crevaison. (une sur chaque pneu en 9 ans ! et 25 000 km... c'est quand même solide un vélo !)

C'est surtout l'usure de mes freins à cause des fortes pentes anglaises à 20% qui m'ont posé des soucis et l'encrassement des mes pignons de chaines avec la boue et la graisse. J'ai du faire un nettoyage complet.

voyage velo couche materiel bagages saccoche Totnes angleterre

J'ai aussi eu le bloc de mes vitesses de moyeu arrière qui a été désactivé quelques fois quand les sacoches lourdent tapent sur le bouton pour décroche le bloc !! (surtout en traversant des partie herbeuse à basse vitesse.)

Finalement j'étais heureux d'avoir pris un dérive chaine. J'en ai pas eu besoin, mais il a été utile à un autre cycliste que nous avons croisé qui venait de casser sa chaine le long de la Via Rhôna.

  • Ruban toilé Tesa extra Power Perfect noir 2.75 m x 19 mm → 24g
  • dérive chaine → 102g
  • multi-clé imbus → 236g
  • petite pince à écartement multiple → 46g
  • kit de réparation de chambre à air avec rustines et colle → 26g
  • lampe phare avec accus... et chargeur. (J'ai écrit tout un article sur l'éclairage à vélo)
  • gants pour la pluie
  • casque à vélo
  • Un excellent cadenas en U sécurisé. C'est lourd, mais c'est le top du cadenas. T'est obligé de couper 2 barres pour l'enlever. Donc à la meule électrique c'est 2 minutes.... ça suffit à faire la différence avec les cadeanas à 15 secondes de coup de pince ! Le voleur va choisir une autre proie quand il voit ton cadenas ! Un voyage à vélo sans vélo.... ça s'arrête tout de suite. ce serait très con.
  • J'ai complété le cadenas en U avec un câble anti-vol cobra de 1,2m de long. Ce câble antivol fait 12mm de diamètre + la gaine ça peut aussi se couper... mais ça prend encore une fois un peu plus de temps et dissuade le voleur. Ça l'empêche de déplacer le vélo pour le voler et couper le cadenas à l'abri de regards.
  • sifflet (pour communiquer à distance. Bonne astuce très pratique qu'on on voyage à 2... et qu'il faut dire à l'autre... Je m'arrête aux toilettes....)
  • chambre à air de secours (la 20" pour vélo couché.. c'est plus rare à trouver. La 26 " c'est courant.)
  • → Avec mon vélo couché, je n'ai crevé qu'une seule fois en 20 000 km... et c'était au tout début en montant sur un trottoir. La chambre à air d'origine était peu solide. La seconde fois que j'ai crevé... c'est 9 ans plus tard, avec la roue arrière (donc première crevaison de celle-ci) et c'était... 2 jours avant le départ pour 3 mois !!... j'ai retrouvé mon vélo à plat !! inexplicablement.. j'en ai profité pour changer la chambre a air et le pneu... ainsi j'ai pu faire un entrainement à la réparation et avoir du matos neuf pour le voyage.
  • petite pompe avec manomètre et deux embouts différents. Vraiment top. C'est tout petit mais tout costaud.
  • sacoches ortlieb pour les côtés. → vraiment la rolles des sacoches... super solide, quasiment totalement étanche. (une fois je les ai utilisée comme sac étanche pour mes habits quand je faisais une descende de rivière.. c'est pas conçu pour.. ça tenu, même si la partie noire sur les côtés était humide et bien imbibée d'eau)
  • sac de rangement vrac étanche ortlieb 35l.   ORTLIEB PACKSACK PD350 60cm h et 26cm diamètre → 370g  → très pratique, mais je suis déçu de la solidité du sac. Alors que j'ai des sacoches classique depuis 10 ans... et qu'elles sont encore au top. Ce sac a déjà eu un trou au bout d'un mois d'utilisation quotidienne !! .. j'ai plusieurs trous et déchirures au bout de 3 mois !! ... c'est quand il est sur le goudron et que tu le déplace sur le sol, ça le râpe, et ça crée des trous !

Pour ranger tout mon matériel dans des sacs et sacoches, je me suis organisé avec 2 sacoches à vélo ortlieb sur les côtés, puis un sac boudin en travers par dessus, attaché avec des sangles.

Puis dans l'espace au milieu je glisse un sac isotherme dans lequel j'avais la nourriture du moment. (plein de carotte, du pain et des petits pots de tapenade, caviar d'aubergine etc... les châtaignes, pommes, poire, mûres, courgette, ramassée le long du chemin...)

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Matériel d'hygiène pour voyage à vélo

  • déodorant → 82g (mini deo 8g)
  • → bicarbonate de soude remplace le déo
  • PQ → 134g (142g dans un cornet opaque)
  • maillot de bain (bleu léger) → 124g 
  • serviette de bain microfibre → 94g
  • dentifrice mini tube → 66g (20g vide !)
  • brosse à dent m-budget → 10g
  • anti-moustique (anti brum)
  • Crème solaire. (version weleda avec filtre uv minéral.. on est tout blanc.. mais on tue pas les coraux !).... et découvert plus tard. La crème solaire acorelle avec filtre minéral. Là c'est top ça ne se voit pas. Donc plus de raison de tuer les coraux avec des filtres UV chimique !!
  • Lessive
  • boules quiès
  • masque pour les yeux (pour dormir le matin dans la tente quand le soleil se lève à 5h)
  • pincette à linge (aussi utile pour refermer les sachets de cuisine)
  • produit de douche / shampooing
  • rasoir
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Matériel médical, trousse de secours pour voyage à vélo

J'ai privilégié les bons remèdes naturels.

  • bouteille de propolis 50ml → 100g
  • argile. (top contre la tourista !)
  • gingembre
  • miel
  • graine fenouil
  • huile essentielle de tea-tree, et mente poivrée
  • pharmacie: → 790g
  • → (Arnica, perskindol, desinfectant, carmol, pansement, compide, euceta)
  • tisane à l'absinthe
  • cassano réglisse
  • graisse de coco
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Dossier de voyage, navigation, itinéraire

voyage à vélo navigation carte gps macBook
Par où passer ? ... Carte papier, itinéraire cyclable recommandé, openStreetMap, google maps... plein de sources diverses à évaluer.

Conclusions, est-ce que ça roule ?

J'étais très heureux de tout ce matos. En fait, rien de trop.. rien de pas assez. ou presque....

Ça fait pas mal de matériel quand même, en grimpant les pentes à 20% des routes anglaises, j'ai pesté... mais j'avais quand même le matos qu'il fallait.

J'ai pris trop de livres.. car j'ai pas vraiment eu le temps de les lire. Quand j'ai eu froid, j'avais l'impression de ne pas avoir assez de couche.. (quand il y 3°C dans la tente et que l'herbe au bord du canal où l'on campait était givrée !) mais en pleine canicule j'avais l'impression d'avoir trop de couche !

La version voyage à vélo avec ordinateur amène quand même passablement de poids en plus. Mais elle était quand même très très pratique tellement de nos jours TOUT doit passer par internet.... même la prise de billets pour aller visite stonhenge par exemple. Ou les réservations de Ferries.. C'est agréable d'avoir un bon matériel et une bonne connexion internet !
... même si ça casse un peu le charme du voyage au jour le jour.

stonehenge
Stonehenge est un observatoire astronomique

C'est aussi très très pratique pour trouver les gens chez qui on peut aller dormir via le site warmshowers.

Bref, pour vivre en autonomie parfaite, transport, maison, cuisine, loisir, matériel de montage vidéo, etc... finalement c'est très peu de matériel !

Ça donne envie de tenter l'aventure sur plus longtemps encore !

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Sur les traces de Martouf

Parfois j'aime prendre des photos de là où je passe... Voici une série de photos de mes pieds !

se déplacer à pied est plus rapide que de se déplacer en voiture

Se déplacer en voiture est-ce vraiment plus rapide qu'à pied ?

L'idée est de faire un petit comparatif entre le temps que prend un voyage en voiture... et le temps que prend un voyage à pied...

Au premier abord on serait tenter de dire quil n'y a pas photo, la voiture est plus rapide que la marche !

Mais en y réfléchissant un peu plus, si l'on compte ce que coûte la voiture en temps de travail... la marche c'est pas si lent !

On va tenter de quantifier tout ça.

Quel est le coût réel d'une voiture?

L'achat du véhicule

Combien coûte la voiture moyenne.... ?

Le coût au kilomètre

Mobility a fait le calcul du coût réel d'une voiture.

Les coûts liés à la mobilité pour une petite voiture de tourisme de 1000ccm (soit 1600ccm) et 10'000 km par an s'élèvent à environ:

  • CHF 6'860.- (ou 7'660.- pour voiture de service2) coûts fixes (location de la place de parc, impôt sur les véhicules à moteur, responsabilité civile, casco, vignette, service de dépannage, amortissement)
  • CHF 2'960.- (ou 3'356.- pour voiture de service2) coûts variables (essence, huile, remplacement des pneus, entretien, réparation)

Comparaison entre le CarSharing (par km: CHF 0.79) et/ou les transports publics (par km: CHF 0.15):

100% voiture
privée1)
CarSharing
100%
50% CS
+ 50% TP
25% CS
+ 75% TP
100% TP
5'000km 8'340.- 3'950.- 2'350.- 1'550.- 750.-
7'500km 9'080.- 5'925.- 3'525.- 2'325.- 1'125.-
10'000km 9'820.- 7'900.- 4'700.- 3'100.- 1'500.-
15'000km 11'300.- 11'850.- 7'050.- 4'650.- 2'250.-
20'000km 12'770.- 15'800.- 9'400.- 6'200.- 3'000.-

Légende
CS: CarSharing
TP: transports publics

Chiffres en gras: le CarSharing avec Mobility ménage votre porte-monnaie!

1) Coûts calculés avec le calculateur "Frais kilométriques" 2007 du TCS
2) Dans l'ensemble des coûts, on tient aussi compte des frais administratifs découlant des voitures
de service.
L'entreprise devant supporter ces frais, le CarSharing en devient encore plus
intéressant financièrement.

Le coût de l'infrastructure

C'est nécessaire, c'est caché, mais ce n'est pas négligeable. Combien coûte le réseau de route ?

En 2007, le canton de Neuchâtel a alloué 84 millons de CHF pour les route, ce qui correspond à CHF 494.- par habitants. (pour 170000 habitants.)

Pour avoir un ordre de grandeur de ce que cela représente, Si l'on mélange les dépenses des communes et du canton de Neuchâtel, on arrive, en 2007, à une dépense moyenne globale de 12696.- par habitant. (la moyenne suisse est à 12053.-) (Selon des calculs de Jean-Pierre Gehlfi)

Pour avoir plein de statistiques et de chiffres, il existe une enquête sur le budget des ménages privés fait par l'ofs. Il sembe que 8,5% du revenu d'un ménage suisse est consacré aux transports. Le revenu moyen suisse est de 6000.- par ménage.

Il semble que le revenu d'un ménage est assuré aux 3/4 par le revenu du travail. (4500.-) Le reste c'est quoi ? Des rentes sociales diveres, des titres de propriété, la bourse...

Le but est de trouver une correspondance pas trop mauvaise entre une somme d'argent et un temps de travail. Ainsi on peut estimer le temps de travail qui est consacré à une tâche ou une autre, et en l'occurence aux transports en voiture.

Premier essai d'estimation grossière:

8,5% du revenu de 6000.- est consacré aux transports. Soit 510.-. De cette somme, les 3/4 sont issu d'un temps de travail. Donc 382.5. Si l'on considère que les gens travaillent 40h par semaine. Donc. 160h par mois. (à afiner comme réflexion). On peut se dire que les 4500.- / 160h = 28.125 /h (heu... combien il y a de personne dans un ménage et combien de temps de travail ?)

Donc pour gagner les CHF 382.5 nécessaires aux transports, il faut travailler 13.6h par mois.

..

L'OFS propse quelques statistiques à propos du coût des transports. Compte des transports suisses 2005 (PDF, 657 KB)

En gros, on y apprend que le coût total des transports par véhicule (tout compris) coûte 70,5 milliards de CHF par an. Donc on peut dire en gros que le coût du transport en voiture coûte en moyenne 10 000 CHF par an par personne ! (et ça reste une moyenne !)

..

Un calcul déjà fait dans cette brochure...

L'idéologie sociale de la bagnole.pdf

En fait on nous renvoie à ivan illitch:

Ivan Illich (Energie et Equité, Ed. Le Seuil):

- lire la brochure

- telecharger le PDF (855 ko)
Ivan Illich Energie et équité
52 pages A5

Un résumé du livre: http://lesverts.fr/article.php3?id_article=2560

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