Pour bien comprendre, je reprends toujours l'image du carrefour. Il y a deux manières s'organiser. Il y a la manière planifiée et contrôlée et il y a la manière auto-organisée.
La manière planifiée, c'est les feux de signalisation. C'est créer un algorithme qui prévoit toutes les situations possible et qui gère le trafic.
La manière auto-organisée, c'est le giratoire. On définit un nombre de règles simples que tout le monde comprend et respecte. (celui qui est dans le giratoire à la priorité. On tourne dans le sens anti-horaire)
Que se passe-t-il quand tu ajoutes une route ? Quand il y a une route barrée à cause de travaux ou d'un accident ?
- avec des feux => le carrefour plante ! Les feux sont en panne et on place un policier pour faire la circulation
- avec un giratoire => les usagers s'adapte à la nouvelles situation. Avec une route de plus ou de moins, les règles ne changent pas.
Que se passe-t-il en pleine nuit quand il y a peu de circulation ?
- avec des feux => il faut attendre même s'il n'y a qu'une seule voiture dans le carrefour... C'est parfois frustrant. Donc souvent les feux sont coupés la nuit.. ou des cellules sous la route détectent les voitures pour savoir ce qu'il faut faire. Mais souvent les vélos ne sont pas détectés... => Système compliqué mais pas parfait.
- avec un giratoire => les règles sont toujours les mêmes, elles ne dépendent pas du nombre d'usagers. Le système s'adapte sans ajouter de complexité.
Alors quelle est la version la plus efficace ?
Est-ce que l'on est obligé d'avoir un chef qui contrôle tout pour gérer une tâche complexe ?
L'auto-organisation repose souvent sur la responsabilité des individus. Ainsi il ne faut pas multiplier les règles. Ceci pour être certains qu'elles soient vraiment respectées.
La base d'une société auto-organisée est donc d'avoir confiance dans ses semblables, dans l'individu.
Comment font les oiseaux pour voler en essaims ? Non il n'y a pas de chef qui dirige.. c'est de l'auto-organisation... quelles sont les règles de base ?
... je te laisse les lire dans le livre: Le peuple de connecteur de Thierry Crouzet.
